El MAHLE Eco Rallye Comunitat Valenciana ha cerrado hoy su duodécima edición, tras tres días de actividad intensa que han cubierto más de 500 kilómetros por las carreteras de Castellón.
Desde las 11 de la mañana, los equipos han salido desde la Plaza de España, con destino al Grao de Castellón, un lugar familiar para muchos participantes, ya que fue allí donde se celebró la fiesta final del eco rallye hace dos años. Antes de partir, se realizaron las mediciones de consumo de los modelos eléctricos y de los vehículos híbridos, cuyos repostajes finales tuvieron lugar al cierre de la jornada de ayer. En Port Castelló comenzó la ceremonia de premios en el Orenes Gran Casino Castellón. Tras la entrega de los galardones, equipos e invitados disfrutaron de una degustación de productos locales y diversas actividades, como el concurso organizado por MAHLE Smart Bike Systems, la división de bicicletas eléctricas de MAHLE.
En el ámbito deportivo, Guido Guerrini y Artur Prusak (Kia e-Niro) se llevaron el primer puesto en la Categoría 1 de la Bridgestone FIA ecoRallye Cup, superando a los campeones internacionales Michal Zdarsky y Jakub Nabelek (Hyundai Kona), quienes quedaron en segunda posición. El podio lo completaron Eneko Conde y Carlos Sergnese (Kia EV6).
En la Categoría 2, la victoria fue para Ricardo González Pozueta y José Manuel Salas, a bordo de un Kia EV3.
En la categoría de vehículos eléctricos del Campeonato de España de Energías Alternativas-RACE, los primeros puestos fueron para Eneko Conde y Carlos Sergnese, seguidos de Alejandro y Víctor Laquidain (Hyundai Kona) y los actuales campeones nacionales, los castellonenses José Manuel Pérez Aicart y Javier Herrera (Hyundai Kona), quienes completaron el podio en esta primera prueba de la temporada.
En la categoría de híbridos enchufables, la victoria fue para el equipo Toyota Kobe Motor, compuesto por José Manuel y Daniel Pizarro (Toyota CH-R Plug-in), seguidos por sus compañeros Ángel Santos y Mario Osma, y Pablo García y Tiffany Araujo, quienes ocuparon la tercera plaza.
En la categoría de híbridos, Luis Climent y Óscar Ferrera (Renault Captur E-tech) fueron los vencedores, seguidos de Jesús Ángel Domínguez y Sara Martínez (Toyota Yaris Cross) en segunda posición, y Laura Aparicio y Alba Cano (Toyota Yaris Cross) en tercera.
El Trofeo Renomar, destinado al equipo más regular en el tramo programado en la primera jornada de la prueba, que incluyó un recorrido por los parques eólicos de la comarca de Els Ports, fue para Zdarsky y Nabelek.
El Trofeo Enliten por Bridgestone, otorgado al equipo más eficiente del certamen internacional, fue para Guerrini y Prusak.
La entrega de premios estuvo a cargo del concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Castellón, Cristian Ramírez; el vicepresidente de MAHLE Electronics, William Fabre; el jefe de prensa de Renault España, Fernando Poveda; el responsable de desarrollo de negocio de Circutor, Pere Soria; el responsable de desarrollo de negocio de Vimel Energy, Ignacio Pérez; el director financiero de Pamesa, José Antonio Suárez; el representante de la FIA, Carlos Funes; y el presidente del Comité Organizador, Fernando Lobón.
Los patrocinadores principales de esta duodécima edición fueron MAHLE, Renomar, la Generalitat Valenciana, la Diputació de Castelló y el Ajuntament de Castelló, junto a empresas como Acciona Energía, Circutor, Vimel Energy, El Corte Inglés, Pamesa, el Orenes Gran Casino Castellón, así como instituciones como el Patronat d’Esports de Castelló, Port Castelló, el Ajuntament de Oropesa y el Ajuntament de Onda.
