Mazón: «Aunque nos miren con desdén, iremos donde haga falta»

Mazón: «Aunque nos miren con desdén, iremos donde haga falta»

Mazón anuncia la apertura del tramo Altea-Calp del TRAM d'Alacant y destaca la mejora en la conexión Dénia-Benidorm.

 

El president de la Generalitat, Carlos Mazón, ha afirmado que el Gobierno valenciano «irá donde haga falta» para avanzar en la reconstrucción de los municipios afectados por la DANA, a pesar de lo que ha calificado como un «desplante institucional» y el «cálculo político» del Ejecutivo central.

«Si es para ayudar y si es para mejorar en la recuperación, iremos donde haga falta, y si es para acelerar, iremos donde haga falta y, aunque sea tarde, aunque nos esté mirando por encima del hombro, aunque nos miren con desdén, aunque no nos llamen para nada, aunque no se haya puesto ni siquiera la comisión mixta entre todas las administraciones, todo lo que sea mejorar lo vamos a hacer», declaró Mazón en una comparecencia ante los medios durante una visita a las obras del TRAM d’Alacant.

El líder del Ejecutivo valenciano ha señalado que, «después de tanto esperar», el Gobierno central «por fin decide llamar» a la Generalitat para coordinarse, refiriéndose a la invitación realizada tres meses después de la DANA del pasado 29 de octubre. Esta invitación fue anunciada por la delegada del Gobierno en la Comunitat Valenciana, Pilar Bernabé, al vicepresidente segundo y conseller para la Recuperación Económica y Social, Francisco José Gan Pampols.

Sin embargo, Mazón ha denunciado una serie de decisiones previas que muestran, según él, la falta de voluntad de coordinación por parte del Ejecutivo central. En este sentido, criticó que el comisionado para la reconstrucción designado por el Gobierno hace más de un mes, José María Ángel, se haya reunido con Castilla-La Mancha y no con la Comunitat Valenciana, y que, incluso tras visitar Valencia, no contactara con la Generalitat.

Después de las quejas por parte del Gobierno valenciano, ahora han dicho: bueno, vamos a llamar a la Generalitat porque si no, nos van a seguir criticando, porque voluntad de coordinarse, en ningún momento.

Manifestó Mazón.

Además, el president criticó la falta de ayudas del Gobierno central en áreas clave como la sanidad pública, la educación, las infraestructuras y los servicios sociales, áreas que la Generalitat asegura que tendrá que atender «sin ayuda ninguna del Gobierno».

«Por fin, después de tanta crítica, que es lo que está haciendo el Gobierno permanentemente, arrastrando los pies y con el cálculo político permanente, llama a la Generalitat, que claro que acudirá, independientemente del desplante institucional y de cómo nos miran por encima del hombro y de ese cálculo político que tiene el Gobierno todos los días con la Generalitat Valenciana», señaló.

Finalmente, Mazón subrayó que el Gobierno valenciano dejará a un lado el cálculo político para centrarse en lo que realmente importa: «reivindicar lo que necesitan los valencianos» en infraestructuras clave para los servicios esenciales.

Carlos Mazón anuncia la apertura del tramo Altea-Calp del TRAM d’Alacant y destaca la mejora en la conexión Dénia-Benidorm

El president de la Generalitat, Carlos Mazón, ha destacado la importancia de las recientes obras en el TRAM d’Alacant, que han permitido conectar de manera directa y sin trasbordos las localidades de Benidorm y Dénia. En una visita a los nuevos viaductos de Algar y Mascarat, Mazón señaló que estas infraestructuras representan una mejora sustancial para los usuarios y afirmó que «cuenta por fin con una conexión directa y mejor servicio porque es lo que se merecen los usuarios».

En su comparecencia, Mazón anunció que el próximo martes 28 de enero entrará en servicio el tramo Altea-Calp de la Línea 9 del TRAM d’Alacant. Este tramo ha permanecido cerrado desde abril de 2023 debido a los trabajos en los viaductos. El president aseguró que, con esta reapertura, se pone fin a lo que describió como «un suplicio al que se ha sometido a transeúntes, vecinos, ciudadanos y turistas», ya que los usuarios podrán realizar el trayecto Dénia-Benidorm sin necesidad de cambiar de tren.

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Mejoras significativas para los usuarios

Mazón subrayó que esta nueva infraestructura supone un ahorro de tiempo significativo para los viajeros. Según sus cálculos, los usuarios que realicen el trayecto Dénia-Alicante diariamente ganarán «casi una hora al día», lo que equivale a «un ahorro de una semana para los usuarios que lo hacen todos los días durante un año».

El anuncio fue realizado durante una visita al tramo Altea-Calp, en la que el president estuvo acompañado por el conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, Vicente Martínez Mus; la consellera de Innovación, Industria, Comercio y Turismo, Marián Cano; y los alcaldes de los municipios que forman parte de la conexión ferroviaria. Durante el recorrido, se destacó la renovación integral de la Línea 9, que ahora cuenta con trenes duales (eléctrico-diésel) más sostenibles, modernos y accesibles.

Esta zona es clave para el turismo y el desarrollo de nuestra Comunitat, y estas obras lo demuestran.

Afirmó Mazón, quien destacó la inversión de 16 millones de euros de fondos europeos en los viaductos de Algar y Mascarat.

Críticas a la gestión anterior y retos superados

El president no escatimó en críticas hacia el anterior Consell, señalando que los nuevos trenes duales no podían circular por los antiguos puentes debido a su peso. «Es un bochorno que tuvieran que rehacerse los puentes porque los trenes no cabían ni podían pasar por ellos», apuntó.

La inversión total, sumando las obras complementarias, asciende a cerca de 20 millones de euros, una cifra que Mazón considera esencial para «coser definitivamente la provincia de Alicante desde el punto de vista ferroviario».

Un trabajo de ingeniería complejo

Mazón agradeció el esfuerzo de la Conselleria de Infraestructuras por haber llevado a cabo este proyecto en «tiempo récord», y destacó la dificultad técnica de las obras debido a la complejidad del entorno. «Es un ejemplo de vertebrar, unir territorios y facilitar la vida a las personas con una movilidad con sentido común», afirmó.

Además, recordó que las obras han incluido trabajos de emergencia para reparar los daños provocados por el incendio forestal de enero de 2024 en la zona del Mascarat, con el objetivo de reanudar el servicio lo antes posible.

Nuevos viaductos de Algar y Mascarat

En cuanto a las actuaciones concretas, el proyecto del viaducto sobre el río Algar, situado en el tramo Garganes-Cap Negret en el término municipal de Altea, ha incluido la construcción de un puente paralelo al existente, que se mantendrá como pasarela peatonal. La integración paisajística ha sido una prioridad en esta obra, que respeta el entorno y conserva el carácter histórico del antiguo puente, construido entre 1913 y 1915.

Por su parte, el viaducto de Mascarat ha sido sustituido por uno nuevo de características similares, conservando su estética original. Además, se han renovado 12.475 metros cuadrados de talud mediante mallas reforzadas y se ha mejorado la plataforma ferroviaria a lo largo de los tres túneles que atraviesa la Línea 9 en esta zona.

Compromiso con las infraestructuras de Alicante

Mazón concluyó su intervención afirmando que el Consell está comprometido con mejorar las infraestructuras de la provincia de Alicante. «Esto es cumplir con nuestra prioridad, que es facilitar la vida a los ciudadanos y dar soluciones reales a sus problemas», sentenció.