Prohibido subir los patinetes eléctricos en los trenes de Renfe

Prohibido subir los patinetes eléctricos en los trenes de Renfe

En las estaciones de Cercanías gestionadas por Renfe se informará de la prohibición si se detecta a un viajero con patinete eléctrico.

 

El Consejo de Administración de Renfe ha tomado la decisión, en su reunión de hoy, de prohibir el acceso de patinetes eléctricos en todos los trenes de Renfe Viajeros, ya sean de Cercanías, Regionales, Alta Velocidad o Larga Distancia (AVE, Avlo, Alvia, Avant, Euromed e Intercity).

Esta prohibición entrará en vigencia a partir del 12 de diciembre y se fundamenta en la preocupante situación de peligro derivada de incendios causados por baterías que se han registrado en algunos medios de transporte público. Estos incidentes han sido atribuidos a manipulación de la batería, daños por golpes, el paso del tiempo, uso de cargadores diferentes, entre otras razones.

Cabe destacar que la prohibición no se limita únicamente a los patinetes eléctricos, sino que también abarca monociclos y cualquier otro dispositivo de movilidad personal eléctrico o con baterías, con la excepción de los vehículos destinados a personas con movilidad reducida y las bicicletas eléctricas.

Esta medida, que será ratificada mañana en el Consejo de Administración de Renfe Viajeros, se ha adoptado con base en criterios de salud pública y seguridad de los pasajeros. Asimismo, es similar a medidas implementadas en diversas ciudades de España y Europa. En 2021, Sevilla fue pionera al prohibir que los viajeros ingresaran al metro con patinetes eléctricos durante las horas pico de los días laborables.

En febrero pasado, Cataluña implementó una prohibición que afecta tanto el acceso a los vehículos como a las infraestructuras del transporte público, incluyendo estaciones y andenes, como respuesta a la explosión de un patinete en el servicio de Ferrocarriles de la Generalitat de Cataluña (FGC) en noviembre de 2022. Además, desde el 4 de noviembre pasado, está prohibido el acceso de patinetes eléctricos a las instalaciones y vehículos del transporte público en la Comunidad de Madrid, gestionados por el Consorcio Regional de Transportes.

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En otros países, algunos operadores ferroviarios en el Reino Unido e Irlanda, así como el Metro de Londres y Hamburgo, también han prohibido el acceso de patinetes eléctricos a sus trenes.

Con la entrada en vigor de esta medida, Renfe tendrá la facultad de requerir que un pasajero abandone el tren si lleva consigo un objeto, equipaje o vehículo que represente un riesgo para la seguridad y el buen funcionamiento del transporte o la seguridad de los demás pasajeros.

En las estaciones de Cercanías gestionadas por Renfe, se informará sobre la prohibición en caso de detectar a un viajero con un patinete eléctrico, y se podrán realizar inspecciones aleatorias con la participación de interventores y agentes de seguridad.