Se reanudan frecuencias de trenes de la Comunitat a Madrid

Se reanudan frecuencias de trenes de la Comunitat a Madrid

Este lunes se recuperará la vía 19B, que permitirá reestablecer la circulación de 15 trenes diarios con el Norte y el Levante.

 

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha visitado las obras de la estación de Madrid Chamartín-Clara Campoamor, donde se ha completado el 95% del despliegue de cuatro nuevas líneas de alta velocidad y la ampliación del vestíbulo principal.

Este lunes se reabrirá la vía 19B, lo que permitirá reanudar la circulación de 15 trenes diarios hacia el Norte y el Levante, recuperando frecuencias con Galicia y la Comunidad Valenciana y normalizando los servicios con Salamanca, Ponferrada, León y Santander.

Con este avance, el Ministerio, a través de Adif, continuará reforzando la zona de alta velocidad de la estación con la incorporación de cuatro nuevas vías (de la 22 a la 25 y una adicional para estacionamiento) y la ampliación del vestíbulo principal sobre estas, aumentando su superficie de los actuales 2.500 metros cuadrados a 3.700 metros cuadrados.

Según un comunicado del Ministerio, los espacios correspondientes a los andenes 14 y 15 están prácticamente terminados, se han creado nuevos aseos para los viajeros de alta velocidad y está casi finalizada la segunda planta, destinada a las salas club de las empresas ferroviarias, entre otros espacios.

Además, Adif AV ha completado el 80% del nuevo paso subterráneo que conectará con los andenes 13, 14 y 15 de alta velocidad, equipado con ascensores y escaleras mecánicas, y que tendrá una salida directa a la calle Hiedra y a la bolsa de taxis, protegida por una gran marquesina de 6 metros de altura.

En su configuración final, la estación contará con un vestíbulo principal de 18.000 metros cuadrados y 25 vías pasantes: 12 para alta velocidad (más 1 de estacionamiento) y 13 para servicios de la red convencional y Cercanías (más 2 adicionales en la cabecera norte). Además, se dejarán preparadas las estructuras subterráneas para una futura ampliación de hasta 6 vías adicionales de alta velocidad.

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Fotografía portada: Simulación de la futura nueva estación de Chamartín – Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA)