Carles Mulet decepcionado con los retrasos en el proyecto del Tren de la Costa

Carles Mulet decepcionado con los retrasos en el proyecto del Tren de la Costa

El Senador ha manifestado su decepción por los retrasos en los que "están incurriendo proyectos estratégicos para el pueblo valenciano", como puedan ser el Tren de la Costa.

 

El miembro del Senado de Compromís, Carles Mulet, ha manifestado su decepción en un comunicado enviado a Castellón Diario, por los retrasos en los que están incurriendo proyectos estratégicos para el pueblo valenciano, como puedan ser el Tren de la Costa, un proyecto que debe estructurar las regiones centrales valencianas y reducir la dependencia del vehículo y mitigar la infrafinanciación que aguantamos los valencianos, según expone.

Cuestiones todas y cada una que nos impiden llevar una mejor calidad de vida, como es la reducción de emisiones a la atmosfera, reducir la peligrosidad en los transportes, la vertebración entre nuestros pueblos y mejor comunicación de abundantes destinos o poder encarar las inversiones que precisan los servicios públicos.

Mulet también incide,

El Gobierno terminará la legislatura con el triste cómputo de no haber avanzado ni un centímetro en el Tren de la Costa ni en la financiación valenciana. La DIA va cara el sexto año de demora y cada vez los valencianos ven más lejos una actuación indispensable en la movilidad y vertebración del territorio.

 

Conforme expone el senador,

Los valencianos hemos perdido un tiempo hermoso con el nuevo Gobierno en el que había muchas esperanzas tras unos años de Partido Popular, que asimismo es parte del Botànic y aguardábamos un mejor trato, más digno, y solo hemos percibido indiferencia e incomprensión en actuaciones para nosotros clave.

Desde la alianza recuerdan que la última contestación recibida en el diciembre de 2021, sobre el Tren de la Costa es un ‘copia y pega’ de la recibida hace 5 años, y repite que,

En la actualidad se continúa efectuando la evaluación ambiental de los dos tramos que se consideran como prioritarios de ese proyecto: Cullera-Gandía y Gandía-Oliva-Denia. Este procedimiento terminará con la emisión de la Declaración de Impacto Ambiental que permitirá aprobar claramente el estudio informativo y seguir con las fases de proyecto y construcción de la opción alternativa por último seleccionada.

Carles Mulet, desde la formación Compromís, subraya que existe un maltrato en el sistema de financiación,

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Lo vemos en demasiados síntomas: memoria histórica, los cien Mbps en zonas rurales, la mejora de las Cercanías o el maltrato en el sistema de financiación que nos sostiene a la cola en la inversión estatal. Una decepción total en cuestiones que habrían de estar desbloqueadas, puesto que ha pasado el plazo para estudiar las alegaciones y las propuestas de nuestros especialistas ampliamente.

El senador también ha criticado que tanto los gobiernos del PP como del Partido Socialista, “no hayan dado a esta línea la relevancia que se merece, un caso más del maltrato que vivimos en esta autonomía por su pensamiento radial y que sería impensable en otros lugares, mas que absolutamente nadie corrige”. Ha concluido.