Las nuevas medidas, se implementarán debido al número de motoristas fallecidos en 2023 en relación a 2022, con un aumento del 19%.
La Dirección General de Tráfico (DGT) impondrá nuevas normativas para los motoristas a partir de este 2024, según anunció el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, durante la presentación del balance de siniestralidad vial del año 2023. A partir de dicho año, los motoristas deberán utilizar cascos integrales o modulares y guantes homologados al circular por carretera.
Además, se establecerá un curso obligatorio para conductores con permiso B y tres años de experiencia que deseen manejar motos de hasta 125 centímetros cúbicos. El ministro destacó que esta medida ya está implementada en países como Francia y Alemania, y se está diseñando cómo se llevará a cabo el curso, que abordará aspectos específicos de la conducción de motocicletas.
El anuncio surge en respuesta al aumento del 19% en las muertes de motoristas en 2023, pasando de 254 fallecidos en 2022 a 299 en 2023. Marlaska lamentó estas cifras y resaltó la necesidad de concienciar a los motoristas sobre la importancia de medidas de seguridad, como el uso de airbags.
En 2023, se registraron 463 fallecimientos de usuarios vulnerables en las carreteras españolas, un 9% más que en 2022. Ante esta situación, la DGT actualizará los cursos de recuperación de puntos, incorporando un perfil específico para motoristas, con programas enfocados en la conducción segura y eficiente.
El ministro subrayó que el perfil más común de motorista fallecido en 2023 era un hombre de entre 35 y 64 años con más de diez años de experiencia en su permiso. El 80% de los accidentes ocurrieron en carreteras convencionales, y más de la mitad ocurrieron durante los fines de semana. Asimismo, dos tercios de los motoristas fallecidos manejaban motos de gran cilindrada, y en la mitad de los casos, los siniestros fueron causados por salidas de vía debido a distracciones o exceso de velocidad.
En cuanto a la siniestralidad general, 2023 concluyó con 1.145 fallecidos en las carreteras españolas, manteniendo la misma cifra que en 2022. Se registraron 1.048 siniestros mortales, con 1.145 personas fallecidas y 4.495 heridas de gravedad.
Desde la Plataforma Motera para la Seguridad Vial, lamentan el gran error que fue autorizar la conducción de motocicletas de hasta 125cc a las personas que tenían mas de tres años el carnet B, una decisión tomada hace casi dos décadas, pero que nunca es tarde para remendar el error.
