Ante la demora en el comienzo de las inversiones, la fábrica se ha visto obligada a adaptar su producción como consecuencia de la caída en las ventas.
La dirección europea de Ford ha informado al sindicato mayoritario en la fábrica de Almussafes (Valencia), UGT, que necesitará alrededor de dos meses para definir los volúmenes y la fecha de producción del nuevo vehículo que será fabricado en la planta, así como el número de empleados necesarios. Ante esta situación, los representantes de los trabajadores han planteado la necesidad de negociar un Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) como primera alternativa para proteger a la plantilla durante ese período.
Según ha explicado el sindicato tras una reunión celebrada este miércoles en Colonia con la dirección europea, el compromiso asumido por la multinacional el pasado 28 de marzo de que Almussafes fabricará un nuevo vehículo de pasajeros multienergía está en proceso de concretarse. UGT ha reiterado en un comunicado posterior a la reunión que la decisión de la dirección a nivel mundial de incorporar este nuevo vehículo a la gama europea que se fabricará en Almussafes permitirá buscar soluciones adecuadas hasta la fecha de lanzamiento, la cual aún está por determinar. Se estima que los detalles concretos estarán disponibles en aproximadamente dos meses.
En caso de confirmarse estos plazos, UGT considera que será fundamental involucrar a las diferentes administraciones y gobiernos para activar el mecanismo RED en el momento oportuno. Además, el sindicato tiene la intención de interpelar a la dirección de la planta para que reactive los Planes de Desarrollo de Carrera lo antes posible, con el objetivo de restaurar la normalidad en la operativa diaria de la fábrica, independientemente de si hay un ERTE en vigor.
Durante estos dos meses, el sindicato seguirá manteniendo contactos tanto con el Comité de Empresa de Ford como con la dirección europea y local. Este compromiso de la dirección mundial llega en un momento en que la fábrica de Almussafes ha extendido el ERTE que está en vigor hasta el próximo 19 de abril, debido a que el lanzamiento del modelo Kuga no incrementará la producción hasta esa fecha debido a problemas con los proveedores. Además, el 17 de ese mes será el último día de producción de la furgoneta Transit, lo que dejaría a Almussafes solo con la fabricación del Kuga.
La incertidumbre en torno a la electrificación
La factoría de Ford en Almussafes ha estado lidiando con la incertidumbre durante varios meses debido a la falta de inversiones necesarias para la producción de los vehículos eléctricos de la marca del óvalo. Aunque la planta valenciana fue seleccionada en 2022 para fabricar la nueva plataforma de vehículos eléctricos a partir de 2025, hasta el momento las inversiones requeridas no se han concretado ni anunciado. En noviembre pasado, Ford anunció que posponía «cualquier decisión relacionada con inversiones».
Mientras esperan el inicio de las inversiones, la fábrica ha tenido que ajustar su producción debido a la disminución de las ventas. A partir del 17 de abril, Ford Almussafes dejará de fabricar la furgoneta Transit, quedando como único modelo el Kuga hasta la llegada de los nuevos vehículos eléctricos.
Inicialmente, la electrificación se consideraba una garantía para mantener el volumen de trabajo en los próximos años en Almussafes, lo que llevó a un acuerdo con el sindicato UGT para que el nuevo convenio de la empresa incluyera medidas salariales y de flexibilidad condicionadas a la electrificación. Sin embargo, la adjudicación a Ford no impidió que se tuviera que reducir la plantilla mediante un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) que ha afectado a 1.124 trabajadores.
La compañía ha presentado solicitudes en las dos líneas de la nueva convocatoria del Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica del Vehículo Eléctrico y Conectado (Perte VEC II). El Ministerio de Industria ha asignado 37,6 millones de euros de la línea de baterías para establecer una planta de ensamblaje de baterías en la fábrica de Almussafes, y Ford también ha solicitado las ayudas destinadas a la cadena de valor del vehículo eléctrico.
