Desde L’Aurora lamentan considerar abandonar el territorio valenciano, no solo por motivos humanitarios, sino también por la falta de visión de todos los gobernantes.
La entidad ha lanzado una campaña para solicitar la condonación de tasas en bloque para toda la Flota de Rescate Civil Humanitario. Además, está trabajando para recibir a otras organizaciones ecologistas, científicas y humanitarias en los puertos de la Comunidad Valenciana.
L’Aurora Grup de Suport, fundada en el puerto de Borriana desde los movimientos sociales, políticos y culturales de base, está considerando diversas opciones para seguir desarrollando con garantías su apoyo a la flota de rescate civil humanitario fuera de la Comunidad Valenciana.
Desde su inicio en 2015, el colectivo ha mantenido una operativa constante en los puertos de Borriana y Vinaròs, y ha llevado a cabo acciones en los puertos de Dènia, Sagunt y Benicarló. A través de estos puertos, ha brindado apoyo a más de veinte entidades humanitarias de toda Europa, convirtiendo así los puertos de la Comunidad Valenciana en un referente internacional de solidaridad y autoorganización en la defensa de los derechos humanos.
En este período, han asistido a 16 embarcaciones diferentes, llevando a cabo 72 rotaciones de rescate en el Mediterráneo y salvando miles de vidas en el mar.
Este titánico esfuerzo de la sociedad civil busca mitigar la inacción de los estados miembros de la Unión Europea, que ha convertido vergonzosamente el Mare Nostrum en la mayor fosa común del planeta.
La nueva Coordinadora de Operativa y Desarrollo Internacional de L’Aurora, Tanja Seidel, expresa su preocupación por el impacto devastador que tendrá el cobro retroactivo de tasas portuarias a las entidades humanitarias por parte del actual gobierno valenciano.
No nos sorprende este nuevo ataque liderado por la extrema derecha, lo esperábamos. Confiamos en que los partidos políticos democráticos y con valores humanitarios encuentren una solución rápida a esta situación.
Desde L’Aurora Grup de Suport exigen responsabilidad y humanidad a todos los responsables políticos.
¿Qué tipo de fiabilidad y proyección internacional ofrece una institución como el Gobierno Valenciano cuando, tras comprometerse a suprimir las tasas, las aplica de manera retroactiva? Esto es absurdo y va en contra de cualquier sentido de humanidad.
Durante este año, L’Aurora ha recibido consultas de diversas entidades internacionales de carácter humanitario, ecologista y científico, que han mostrado interés en utilizar los puertos valencianos para sus operaciones. Los equipos de coordinación de la organización han trabajado arduamente para ofrecerles la mejor acogida, manteniendo reuniones y cerrando acuerdos con varios actores implicados. Entre los objetivos de L’Aurora se encuentra el avance en la creación de una academia de formación y entrenamiento especializado en lanchas rápidas con proyección global. Sin embargo, todos estos proyectos y la llegada de nuevas embarcaciones de rescate están actualmente en pausa, a la espera de una decisión clara y confiable por parte del gobierno valenciano.
Desde L’Aurora lamentan la posibilidad de tener que abandonar el territorio valenciano, no solo por razones humanitarias, sino también por la falta de visión de los gobernantes de todos los partidos.
La llegada de estos barcos representa prosperidad, generación de empleo y nuevas oportunidades para las trabajadoras de nuestras localidades. Es una pena que un puerto como el de Borriana, construido con el consenso y el esfuerzo de nuestros antepasados, pierda esta oportunidad única de seguir siendo un referente.
Señala el cofundador de la entidad, Vicent Aleixandre.
En este contexto, se vislumbra la posible pérdida de las redes construidas con esmero a lo largo de los años con proveedores, productores locales, pequeñas empresas, hostelería, servicios y profesionales. La equipación de barcos en tiempo récord implica una compleja coreografía que inicia con la acción de las empresas responsables de los diferentes varaderos y culmina con el avituallamiento completo de los buques. En este proceso intervienen proveedores locales de alimentos, empresas de alquiler de vehículos, servicios de transporte, tratamiento de residuos, repostaje de combustibles y especialistas navales, entre otros. Además, el alojamiento, la hostelería y la prestación de diversos servicios también se benefician de la presencia de centenares de voluntarios de esta flota en la región.
L’Aurora está organizando encuentros sectoriales con todas las partes potencialmente afectadas para buscar alianzas y estrategias comunes con la sociedad civil en Borriana y Vinaròs.
El Departamento de Náutica de L’Aurora lleva meses trabajando en la identificación y selección de nuevos puertos en el sur de Cataluña, Murcia, Baleares y Sicilia para reubicar sus operaciones.
Este proceso se basa en criterios técnicos, de ubicación y de servicios. Marco Antonio Martínez, coordinador del departamento y con una extensa trayectoria como capitán de operaciones de rescate en embarcaciones como Aita Mari, Open Arms, Louise Michel y Rise Above, ha rescatado a centenares de personas en el mar. Martínez comenta,
Es triste perder todo el esfuerzo realizado por tantas personas en los puertos valencianos. Pero no podemos quedarnos de brazos cruzados. Necesitamos puertos en condiciones óptimas para detener la masacre en el Mediterráneo. Mientras los gobiernos no actúan, somos nosotros quienes debemos hacerlo. El pueblo tratando de salvar al pueblo; para ello, es fundamental la unión y el compromiso con valores humanitarios de toda la sociedad.
L’Aurora ha iniciado una campaña de denuncia y movilización, buscando alianzas con la ciudadanía y organizaciones valencianas y europeas para hacer reflexionar al gobierno valenciano. El objetivo es reclamar la condonación efectiva de las tasas portuarias para todas las entidades sin ánimo de lucro afectadas. Para comenzar, se sumará a la convocatoria organizada por la entidad SMH el viernes 6 de septiembre a las 11 horas frente al Palau de la Generalitat Valenciana.
