El presidente destaca que las nuevas inversiones responden al objetivo de crear un polo empresarial y logístico en torno a la infraestructura
Subraya que la Generalitat está impulsando proyectos en Castellón para contrarrestar los efectos de la crisis generada por la COVID-19.
– El aeropuerto operará este verano una ruta a Bilbao y activará la prevista a Marsella en 2021 para adaptarse al actual escenario.
El presidente de la Generalitat, Ximo Puig, ha anunciado este martes la construcción de una plataforma para el desarrollo de actividades industriales en el aeropuerto de Castellón, así como la tramitación de un proyecto para la puesta en marcha de un centro de mantenimiento de aviones.
Ximo Puig ha asistido a la reunión del consejo de administración de la sociedad pública Aerocas, que ha tenido lugar por videoconferencia, en el que se ha acordado impulsar nuevas iniciativas de desarrollo y diversificación del aeropuerto de Castellón.
El presidente de la Generalitat ha recordado que es un objetivo estratégico del Gobierno valenciano generar en torno a la infraestructura, con la colaboración del sector privado, «un polo logístico y empresarial vinculado al sector aeronáutico, compatible con su orientación turística».
En este sentido, Puig ha señalado que las nuevas inversiones que se han aprobado «responden a la estrategia del Consell de diversificar la actividad del aeropuerto de Castellón, a fin de que se consolide como un elemento de vertebración del territorio y de generación de puestos de trabajo cualificados».
Así mismo, ha recalcado que la Generalitat está impulsando proyectos estratégicos en la provincia de Castellón para hacer frente a la crisis derivada de la pandemia de la COVID-19.
Con este objetivo, el consejo de administración de Aerocas ha aprobado los pliegos de condiciones para licitar las obras y la dirección de obra de la nueva plataforma industrial del aeropuerto. Este proyecto, con un presupuesto de licitación de 2,4 milones de euros, permitirá habilitar una zona dedicada al estacionamiento, mantenimiento y desmantelamiento de aviones.
La actuación abarca una superficie de casi 28.000 metros cuadrados, ampliables en posteriores fases, e incluye la creación de una zona pavimentada de 6.000 metros cuadrados, una explanada anexa en zahorras de 21.900 metros cuadrados para estacionamiento de aeronaves y una vía de acceso. El plazo de ejecución de las obras es de cinco meses.
La nueva plataforma concentrará la actividad industrial del aeropuerto, atendiendo la demanda de espacio de las empresas que operan en la actualidad y de otras que puedan incorporarse. Además, permitirá liberar la plataforma comercial de estas actividades.
Cabe recordar que, en la actualidad, el aeropuerto acoge a dos empresas dedicadas al estacionamiento y desmontaje de aviones: eCube Solutions y Jet Aircraft Servicies (JAS).
Centro de mantenimiento
Por otra parte, el consejo de administración de Aerocas ha aprobado la aceptación y publicación de la solicitud presentada por la empresa Brok-air Aviation Group para el alquiler de espacio, durante un periodo de 15 años, con el fin de poner en marcha un centro de mantenimiento de aviones.
Las normas de Aerocas establecen que, cuando se reciben propuestas de este tipo, una vez analizadas y aceptadas, se publicitan para que cualquier empresa pueda formular ofertas alternativas.
Brok-air es una empresa española especializada en servicios de mantenimiento aeronáutico. La compañía ha presentado a Aerocas un proyecto de implantación en el aeropuerto en tres fases.
La primera abarca una superficie de 22.000 metros cuadrados e incluye la construcción de un hangar de dos posiciones, de 60 metros de largo por 120 de ancho, para mantenimiento de aviones de la familia A320 y B737. En las siguientes fases hay previstas nuevas instalaciones hasta completar los planes de expansión de la empresa.
La previsión de la compañía es generar, entre puestos directos e indirectos, alrededor de 200 empleos en la primera fase del proyecto.
La materialización de esta iniciativa está ligada a la ejecución de la plataforma industrial. Para poder operar antes en el aeropuerto de Castellón, Brok-air ha formulado una segunda petición consistente en la construcción de un hangar provisional, de 60 metros de ancho por 60 de largo, donde desarrollar transitoriamente su actividad durante un plazo aproximado de un año.
Conexión con Bilbao
Por otra parte, el consejo de administración de Aerocas ha ratificado un acuerdo con la aerolínea Volotea para operar este verano, si las circunstancias lo permiten, una ruta a Bilbao en sustitución de la prevista a Marsella, que se retomará el próximo año. Esta decisión responde a la necesidad de adaptarse a las actuales circunstancias excepcionales y a las perspectivas del sector aéreo y turístico, derivadas de la crisis de COVID-19.
La de Bilbao se convertirá en la primera conexión nacional regular que ofrece el aeropuerto. La ruta operará durante 15 semanas, entre julio y octubre, con dos frecuencias semanales. La prevision de la aerolínea es alcanzar los ocho mil pasajeros y pasajeras en el tiempo en que esté vigente.
El conseller de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad, Arcadi España, ha explicado que la compañía Volotea planteó a Aerocas la necesidad de modificar este año la ruta prevista a Marsella, apostando por un destino nacional, «ya que todo apunta a que la reactivación del tráfico aéreo comercial empezará por los vuelos domésticos y que la demanda internacional tardará en recuperarse».
Así mismo, ha incidido en que la presente campaña turística «va a estar muy ligada al mercado nacional, de ahí la importancia de una conexión aérea con un mercado emisor tradicional para Castellón como es la Comunidad Autónoma Vasca».
