Por el momento se desconocen las causas del incendio dentro del túnel de San Isidro.
Adif ha anunciado este lunes la apertura de una investigación una vez que se reanudó la circulación de trenes en la línea de alta velocidad Madrid-Valencia durante la madrugada de este lunes, después de que a primera hora del domingo, en jornada electoral, se registrase una inundación debido a un incendio en una arqueta en las instalaciones del túnel de San Isidro, lo que afectó a miles de viajeros.
Según fuentes de Adif, la avería que afectaba a la línea ha sido solucionada y la circulación se ha normalizado completamente desde las 05.00 horas de hoy.
Para hacer frente a la situación, tres bombas auxiliares y un equipo de 50 profesionales estuvieron involucrados durante más de un día en el achique de la inundación, tal como explicó Adif en un comunicado.
El trayecto se vio afectado cuando se produjo un incendio en una arqueta del pozo de bombas del túnel del canal de acceso en alta velocidad a Valencia, cerca del túnel, lo que afectó a la zona donde se encuentra el puesto de bombeo, impidiendo el achicamiento del agua acumulada en ese punto.
La circulación se suspendió ayer a las 03.46 horas entre Bif. Xátiva y Valencia J.S. debido a la acumulación de agua, que alcanzó los 80 centímetros sobre el carril en el túnel de acceso de alta velocidad a Valencia, conocido como túnel de San Isidro, debido al incendio.
Adif señala que el nivel freático del túnel se encuentra por debajo del nivel del mar, y un sistema de bombas, debidamente dimensionado, cumple la función de achicar el agua.
Para resolver la incidencia, Adif activó el protocolo con bomberos del Ayuntamiento de Valencia y el resto de las Fuerzas de Seguridad del Estado.
Los bomberos sofocaron el incendio a las 06.05 horas de ayer, que generó humo en el túnel, y de forma inmediata no fue posible operar dentro debido al alto nivel de CO y O2.
Una vez comprobado que las bombas del túnel afectado no estaban evacuando agua, se pusieron en marcha diferentes alternativas, incluyendo el uso de un camión bomba para sacar agua y la reparación de las bombas dañadas. Finalmente, se decidió instalar una bomba auxiliar. Durante el día, la medida se reforzó con dos bombas auxiliares adicionales.
Adif informa que ha abierto una investigación y por el momento se desconocen las causas del incendio. Al mismo tiempo, destaca que ha mantenido una comunicación constante con las empresas ferroviarias para la valoración y definición de sus planes alternativos de transporte.
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