El proyecto redirigido por el actual gobierno municipal recupera 219 plazas de aparcamiento y no limitará el acceso rodado al casco urbano.
Las obras en el Raval San Félix, las primeras de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) que estarán listas en Castellón, llegan a su punto final. Según ha explicado el concejal de Urbanismo e Infraestructuras, Sergio Toledo, tras visitar las últimas actuaciones,
Esta zona ya es transitable. La obra civil, con los trabajos de pavimentación y con los accesos, ya ha terminado; y estos días se va a terminar de poner el mobiliario urbano y la plantación de las zonas ajardinadas para embellecer las calles.
La Zona de Bajas Emisiones garantizará la accesibilidad, pero también contará con más y mejores zonas verdes, en la apuesta del gobierno de Begoña Carrasco por la renaturalización de la ciudad. “Con las calles nuevas mejoraremos las condiciones ambientales y por tanto, la imagen de nuestra ciudad. Queremos un Castellón más accesible al peatón, más sostenible, con más plantas y flores naturales, para que sea más agradable pasear por nuestras calles”, indica el edil.
Toledo ha comentado que “tras las obras de la ZBE, todos los elementos que forman parte del mobiliario urbano como bancos, papeleras, maceteros o jardineras van en el mismo lado de la acera, dejando el otro lado accesible”. En este sentido, cuenta que “la parte accesible, llamado ‘itinerario seguro’, tiene una botonera como señalética para las personas invidentes”.
Plan de choque para minimizar las molestias con las obras ZBE en Castellón
Sergio Toledo asegura que “desde el primer momento estamos trabajando para mantener a los vecinos informados, proporcionándoles información a través de señalética, indicando desvíos alternativos para los conductores y manteniendo información actualizada en las redes sociales municipales. Queremos que sean los primeros en conocer la evolución de los trabajos”.
El concejal del área señala,
Agradecemos la comprensión de los vecinos ante unas obras que estamos tratando de agilizar, reduciendo todo lo que podemos los plazos y garantizando el acceso de los residentes a sus calles, incluso cuando las máquinas están trabajando. Cumplimos con los vecinos al activar este plan de choque garantizando los accesos a los vehículos.
Con el compromiso de mantener informados a los castellonenses sobre estos trabajos, el concejal continúa reuniéndose en persona con asociaciones de vecinos y comerciantes, además de mantener reuniones periódicas tanto con los responsables de la empresa encargada de las actuaciones como con los técnicos municipales de las distintas áreas del gobierno involucradas, procurando que las obras afecten a la menor cantidad posible de calles.
Los residentes de las calles en obras deben retirar sus vehículos de la zona antes de las 7:45 horas y podrán volver a entrar a partir de las 18:45 horas, momento en el que finalizan los trabajos.
Aparcamiento
El gobierno municipal actual ha redirigido el proyecto, logrando la recuperación de 219 plazas de aparcamiento sin restringir el acceso rodado al casco urbano, a diferencia del gobierno anterior de izquierdas. Además, como medida para facilitar el estacionamiento a los residentes, se ha acordado con el estacionamiento de San Félix tarifas reducidas, un 40% más económicas, para brindar la opción a los vecinos de utilizar dicho aparcamiento.
Obras de la Zona de Bajas Emisiones
En este momento, las obras continúan en las calles Conde Pestagua, San Félix y Navarra. Mientras duren los trabajos en Conde Pestagua, se debe seguir un itinerario alternativo por la calle Alcalde Tárrega para acceder al Parking de Clavé-Sant Fèlix.
Por otro lado, las intervenciones en la calle Trinidad iniciarán próximamente, asegurando el acceso por San Francisco y Asensi. Sergio Toledo asegura,
No queremos iniciar nuevas obras hasta que hayamos concluido las actuales. Nuestro objetivo es hacer la vida más fácil a los vecinos.
Después de las obras de la Zona de Bajas Emisiones, todas las calles serán de plataforma única, con aceras más amplias para disfrutar mejor de la ciudad. La velocidad máxima permitida será de 20 km por hora. Además, se están utilizando materiales fonoabsorbentes para reducir el ruido y fotocatalíticos para disminuir la contaminación.
La ejecución de la calle Navarra cumple con los plazos previstos
En relación con la calle Navarra, el concejal de Urbanismo ha afirmado que «la ejecución de las obras sigue el calendario previsto y, tal como se comunicó a vecinos y comerciantes, finalizarán en noviembre«. El edil ha recordado que «en su momento convocamos a los vecinos para informarles de que las obras tenían un plazo de ejecución de ocho meses. También tuve la oportunidad de visitar cada uno de los comercios para explicarles estas actuaciones».
Aparte de los plazos, el concejal ha explicado que «estamos evaluando medidas compensatorias para los comerciantes, que anunciaremos próximamente».
Entendemos que las obras pueden resultar molestas, pero estamos trabajando arduamente con un Plan Estratégico para ofrecer alternativas a los residentes mientras duren los trabajos.
Señala.
Proyecto ZBE Castellón ‘reorientado’
El concejal de Urbanismo ha destacado que “las obras de la Zona de Bajas Emisiones son parte de un proyecto heredado del anterior equipo de gobierno, el cual hemos rediseñado con la participación de los vecinos, evitando así restringir el tráfico en 745.000 metros cuadrados de suelo urbano como se pretendía en la propuesta inicial”.
Por decisión de esta administración, este proyecto no limitará el tráfico de vehículos en ninguna de las calles incluidas en la ZBE, excepto en situaciones puntuales determinadas por los medidores de calidad del aire, y siempre asegurando el acceso de los residentes a sus viviendas.
Agregó.
Estas obras, que están siendo implementadas por etapas, deberán concluir el 31 de diciembre de 2025. Esta acción se enmarca en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR), financiado con los fondos europeos Next Generation, «con el fin de mejorar la accesibilidad en la ciudad de Castellón».
