La factoría valenciana mantiene en la actualidad una plantilla cercana a los 5.900 trabajadores.
Ford España negocia con los sindicatos un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) que tendrá un impacto significativo en la planta de Almussafes (Valencia), donde la mayoría de los despidos afectarán a la fábrica de vehículos. Se espera que alrededor de 960 trabajadores pierdan su empleo en esta área, de los 1.144 despidos que ha propuesto la compañía.
El resto de los empleados afectados se distribuirán entre la planta de motores, con más de un centenar de despidos, y las oficinas en Valencia y Madrid.
La decisión de la dirección de Ford España de aplicar un nuevo ERE en la fábrica de Almussafes se debe a la necesidad de ajustar la dimensión de la plantilla a los niveles de producción previstos. Los sindicatos están actualmente en negociaciones con la compañía para minimizar el impacto del ERE en los trabajadores afectados.
En la actualidad, la planta valenciana cuenta con cerca de 5.900 empleados, lo que hace que este ERE represente una reducción significativa en la plantilla de la compañía en España.
Así se les informó a los representantes de los trabajadores durante la reunión para constituir la Comisión Negociadora del ERE de Ford España, integrada por 12 miembros de Almussafes y uno de Madrid. La próxima reunión de la comisión está programada para el 16 de marzo, y tanto la empresa como los sindicatos han establecido un plazo de 30 días para llegar a un acuerdo.
En una comunicación interna, la empresa explicó que:
Ford está llevando a cabo una reestructuración profunda de sus operaciones en Europa y hoy ha dado un paso más anunciando un redimensionamiento de su plantilla en España. Trabajaremos conjuntamente y de manera constructiva con los sindicatos para minimizar el impacto de esta decisión en los empleados, sus familiares y la comunidad local
El sindicato UGT, el mayoritario en la fábrica de Almussafes, indicó que el expediente afecta a «un volumen de empleos más que considerable, lo que dificulta alcanzar un acuerdo que garantice la voluntariedad del 100% de las bajas a través de planes de acompañamiento hacia la jubilación y bajas incentivadas».
Por su parte, el portavoz de STM-Intersindical, Dani Portillo, calificó el número de despidos como «dramático». «Siempre hemos esperado que fuera un dato inferior» y aumenta la «tristeza porque va a afectar a más plantilla» de lo esperado. Además, explicó que el ERE también afectará a trabajadores en Madrid.
En abril de este año, está previsto que se interrumpa la fabricación de los modelos S-Max y Galaxy, ya que la multinacional está acelerando su estrategia hacia la electrificación total de sus vehículos de pasajeros en 2030 y de todo su portfolio en 2035. De esta forma, la fábrica de Almussafes solo producirá el Kuga, el vehículo de mayor peso actualmente, hasta la fabricación de los nuevos modelos eléctricos.
La fábrica de Almussafes fue seleccionada para producir la nueva plataforma de vehículos eléctricos GE2 a partir de 2025, lo que aseguró la carga de trabajo para los próximos años. Sin embargo, la dirección de la empresa anunció que la transformación de la producción requeriría una reorganización de la plantilla debido a que la fabricación de vehículos eléctricos requiere menos mano de obra.
