Fernando Alonso ha superado con creces las expectativas en su debut con Aston Martin, demostrando que este año cuenta con un coche competitivo para luchar por el campeonato.
Fernando Alonso, piloto español de Aston Martin, ha alcanzado el podio en el Gran Premio de Baréin, la primera carrera del Mundial de Fórmula 1 de 2023. A pesar del dominio confirmado por Red Bull, con el neerlandés Max Verstappen como ganador y el mexicano Sergio Pérez en segundo lugar, Alonso logró un meritorio tercer puesto. Carlos Sainz, de Ferrari, se situó en cuarta posición al finalizar la carrera. Este es su primer podio desde el Gran Premio de Catar de 2021, siendo este el número 99 en su exitosa carrera deportiva.
En medio del dominio arrollador de los coches de la marca energética, el actual campeón del mundo, Verstappen, obtuvo otra victoria, seguido por ‘Checo’ Pérez en segunda posición. Carlos Sainz, quien cedió su lugar en el podio al asturiano a diez vueltas del final, logró finalizar en la cuarta posición. Su compañero de equipo, el monegasco Charles Leclerc, no pudo terminar la carrera debido a un fallo en su monoplaza.
Con la caída del sol en el circuito de Sakhir, Verstappen defendió su pole position del sábado. Mientras tanto, Leclerc superó a ‘Checo’ Pérez para situarse en segunda posición, mientras que Sainz se mantuvo en cuarta posición.
Alonso, por su parte, logró resistir en las dos primeras curvas a pesar de recibir un golpe en la parte trasera de su compañero de equipo Lance Stroll. Sin embargo, poco después, los dos Mercedes lo superaron y lo hicieron descender hasta el séptimo lugar.
‘Mad Max’ necesitó solo dos vueltas para aventajar en dos segundos al monegasco y en cuatro y medio en la vuelta 8, mientras las posiciones se estabilizaban y Leclerc mantenía a raya a Pérez a golpe de DRS. La degradación del neumático blanco comenzaba a hacerse evidente.
A partir del giro 12, comenzaron a sucederse las paradas y el avispero se agitó. Tras la rápida parada de rigor, Red Bull optó por poner otro juego de neumáticos blandos para intentar terminar la carrera con el compuesto duro.
Mientras tanto, Alonso superó a George Russell en pista y se situó en quinta posición tras la parada del otro coche de las ‘flechas plateadas’, el de Lewis Hamilton. En boxes, se retiró el primer coche, el del australiano Oscar Piastri (McLaren), por un problema mecánico.
Desde el garaje de Aston Martin, comunicaron al asturiano que estaban contentos con su gestión de los neumáticos. Mientras tanto, Mercedes y Ferrari comenzaron a sufrir la degradación. En la vuelta 28, ‘Checo’ Pérez adelantó a Leclerc y, un giro después, Hamilton entró en boxes para evitar el undercut de Alonso. Sin embargo, tras varias defensas exitosas, el heptacampeón finalmente cayó ante el ataque del bicampeón en la vuelta 38.
Pero todo cambió en el giro 41, cuando el coche de Charles Leclerc se detuvo en medio de la pista por falta de potencia, lo que provocó la aparición del coche de seguridad virtual. Sainz subió momentáneamente al podio, pero Alonso estaba decidido a conseguirlo.
La degradación volvió a ser un factor clave en la carrera, y Fernando Alonso no desperdició la oportunidad que se le presentó a solo diez vueltas del final. Tras una intensa batalla en pista, el asturiano logró ascender al tercer puesto, mientras que Carlos Sainz se veía amenazado por un Lewis Hamilton hambriento que, al final, no pudo superarlo.
Mientras tanto, Max Verstappen cruzó la línea de meta sin oposición para convertirse en el primer líder del Mundial y defender su título. Sergio Pérez y Alonso completaron el podio, con Sainz y Hamilton en el Top 5 de la carrera.
