Desde hace más de un año opera otra de menor tamaño destinada a la limpieza de la lámina de agua.
La presentación de la embarcación CASTALIA 100% eléctrica por parte de la empresa Consulmar marca un hito a nivel mundial, ya que se trata de la primera embarcación multipropósito cero emisiones destinada a brindar apoyo a diversas actividades portuarias. Esta presentación tuvo lugar en el marco de la 1ª Jornada de Economía y Sostenibilidad sobre Descarbonización de los Puertos y el Sector Logístico organizada por la Fundación del PortCastelló.
La innovadora embarcación sin emisiones cuenta con una longitud de 12,50 metros y una manga de 5 metros, y será utilizada para respaldar varias actividades portuarias que Consulmar lleva a cabo en el Puerto de Castellón, como el amarre y desamarre de buques, la recolección de residuos líquidos y sólidos MARPOL, el transporte de personal y provisiones, así como la lucha contra la contaminación marítima.
Diseñada y construida por la empresa Sym Naval, la CASTALIA está equipada con dos motores de 240 kW, 500 kWh de baterías de litio, una autonomía operativa de 10 horas, espacio para 12 pasajeros, capacidad para recoger 30m³ de residuos líquidos y una capacidad de remolque de 3 toneladas. Además, integra un sistema de digitalización que permite su monitoreo remoto, lo que permite conocer su autonomía y otros datos relevantes en todo momento desde la base.
La CASTALIA forma parte de un proyecto más amplio de sostenibilidad medioambiental que Consulmar está implementando en el Puerto de Castellón, que incluye la generación de electricidad a partir de fuentes renovables fotovoltaicas en sus instalaciones para alimentar tanto las embarcaciones como los vehículos eléctricos de su flota. Esta embarcación es la segunda embarcación 100% eléctrica y cero emisiones en la que la empresa invierte, ya que desde hace más de un año opera otra de menor tamaño destinada a la limpieza de la lámina de agua. Esta última experimentó una transformación en su sistema de propulsión, pasando de un motor de combustión a uno eléctrico, lo que ha resultado en la eliminación de más de 200 toneladas anuales de emisiones de CO2 a la atmósfera.
La ceremonia de presentación contó con la presencia del Presidente del Grupo Consulmar, Ramón Zubiaga, y el Presidente de Sym Naval, Francisco Lage, así como la asistencia del Presidente del Puerto de Castellón, Rubén Ibañez, el Capitán Marítimo, Miguel Ángel Gómez Ruiz, y diversas autoridades y personalidades de la comunidad portuaria.
En su discurso, el presidente de Consulmar expresó su compromiso con el desarrollo sostenible en las operaciones portuarias y destacó la importancia de la innovación tecnológica para lograr una transición energética en los próximos años. También mencionó que la tecnología necesaria ya existe y que, con la colaboración de las administraciones, se espera lograr la total descarbonización de las operaciones portuarias en el futuro.
Esta embarcación operativa marca un hito en la descarbonización de las actividades auxiliares de apoyo en el puerto, demostrando que la propulsión 100% eléctrica es factible en actividades donde la autonomía de trabajo por distancia o tiempo no es necesariamente larga y donde existen periodos frecuentes de inactividad que permiten la carga de las baterías.
Cuando se le preguntó a Francisco Lage del Astillero Sym Naval sobre la tecnología y el costo de una embarcación de estas características, destacó que el diseño y la construcción representaron un desafío tecnológico que lograron superar con éxito. Aunque el costo inicial es un 20% – 30% mayor que el de una embarcación de propulsión convencional, esta diferencia se amortiza rápidamente debido al menor costo de mantenimiento y operación de las embarcaciones eléctricas, además de los beneficios en términos de sostenibilidad que conlleva esta tecnología en comparación con la propulsión tradicional de combustión.
El presidente de Consulmar concluyó su intervención afirmando que con la puesta en marcha de esta embarcación se ha logrado un hito a nivel mundial al demostrar que es posible llevar a cabo servicios portuarios sin emitir gases de efecto invernadero. Además, expresó su esperanza de motivar a otras empresas a seguir este camino hacia la sostenibilidad y de instar a las administraciones a facilitar este proceso.
