Los científicos consideran que éstas pueden superar a las actuales baterías de litio.
La búsqueda de mejoras nunca se detiene. Con el objetivo de superar el rendimiento actual de las baterías de litio, un equipo de científicos de la Universidad de Ciencias de Tokio ha estado explorando la posibilidad de utilizar baterías de magnesio como alternativa. Aunque el magnesio es prometedor para las baterías de vehículos eléctricos, los iones de magnesio tienen un voltaje muy bajo y su rendimiento cíclico no es el óptimo.
Sin embargo, los investigadores no se rinden y han estado buscando una solución para mejorar este rendimiento mediante la adición de vanadio y manganeso en busca de una composición química perfecta para lo que llaman «baterías de próxima generación».
Después de muchos experimentos y investigaciones, han descubierto la clave para desarrollar nuevas baterías de magnesio que son mucho más eficientes que las baterías de litio que utilizamos en estos momentos.
Estos científicos han estado investigando la composición, estructura cristalina, distribución de electrones y morfología de partículas de un compuesto químico basado en magnesio para baterías. Para evaluar el rendimiento de estas baterías innovadoras, utilizaron técnicas de Rayos X y microscopía electrónica de transmisión con difracción y absorción para obtener resultados precisos.
La composición uniforme de espinela (MgAl2O4) dio resultados positivos y los investigadores continuaron realizando mediciones electroquímicas con diferentes electrolitos para evaluar el rendimiento de carga y descarga en un amplio rango de temperaturas.
Descubrieron que la composición química del cátodo de estas nuevas baterías tenía una alta capacidad de descarga en comparación con las celdas de iones de litio actuales. Los investigadores están muy satisfechos con estos resultados y creen que las baterías de magnesio tienen el potencial de superar a las baterías de litio utilizadas actualmente en la industria del automóvil eléctrico.
Especialmente estan satisfechos porque estas baterías pueden lograr una mayor densidad energética, lo que significa más autonomía por carga con el mismo tamaño físico de la batería en vehículos eléctricos.
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