Rubén Ibáñez, presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, destacó que este crecimiento positivo es un claro indicativo de la recuperación significativa en los tráficos del puerto.
PortCastelló ha experimentado un notable crecimiento en el tráfico de contenedores este año, alcanzando los 9,342 contenedores en junio, lo que representa un aumento del 93.5% respecto al mismo período del año anterior. Además, el tráfico total de mercancías en el puerto ha aumentado un 44.6% en los últimos seis meses, alcanzando 1,518,383 toneladas en junio, con un acumulado anual de 8,667,344 toneladas.
En términos interanuales, junio de 2024 ha visto un incremento del 23% en el tráfico de contenedores en comparación con junio de 2023, mostrando una clara tendencia al alza en los últimos meses. Esta evolución positiva refleja una recuperación significativa en los tráficos del puerto, según afirmó Rubén Ibáñez, presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón.
Ibáñez destacó que este aumento se atribuye en parte a la llegada de MSC al puerto de Castellón, así como al efecto positivo que ha tenido en otras navieras que también han incrementado su actividad de contenedores. El regreso de Mediterranean Shipping Company ha sido especialmente beneficioso para el sector cerámico, facilitando la exportación de productos acabados desde los centros de producción cercanos.
En cuanto a la composición del tráfico por tipo de mercancías, el granel líquido representa el 50.6% del total, seguido por el granel sólido con un 43.1% y la mercancía general con un 6.3%. Entre las mercancías más movidas se encuentran el petróleo crudo, feldespato, gasolina, arcillas, coque, fuelóleo y cemento.
El crecimiento sostenido en el tráfico de mercancías también se atribuye a la estrategia de diversificación de mercados y a la expansión de la zona en la dársena sur del puerto. Inversiones significativas, como las realizadas por Servitrade y Alcohespa, que invertirán conjuntamente 20 millones de euros en la zona, subrayan el interés y la confianza en el potencial de crecimiento de PortCastelló.
Estos desarrollos se suman a otras iniciativas como la ampliación de BP, el traslado de Leatransa a la dársena sur y los planes futuros para la instalación de Ignis, consolidando así un periodo de expansión y modernización del puerto de Castellón.
