La consellera defiende que en ningún instante se propuso que el fuego llegase a la vía y resalta que hay "una dirección de la extinción".
La oposición en Les Corts ha pedido este jueves responsabilidades y la renuncia, en el caso del PP, de la consellera de Justicia, Interior y Administraciones Públicas, Gabriela Bravo, por el percance registrado con el tren en el incendio de Bejís (Castellón), en el que varias personas resultaron heridas, la mayor parte con quemaduras de diversa consideración.
A lo largo de su intervención en la Diputación Permanente de la cámara, la consellera ha protegido que en ningún instante se propuso en las asambleas de coordinación que el fuego fuera a llegar a la vía y aunque ha dicho que es la «responsable política» del departamento de Emergencias, hay una dirección de la extinción.
En cualquier caso, ha hecho hincapié en que no «acusa a absolutamente nadie» sino da cuenta de un accidente y del contexto en el que se generó, para lo que ha leído el informe preliminar del Consorcio Provincial de Bomberos en el que se narran las 3 horas del dieciséis de agosto que transformaron el incendio de Bejís en una «tormenta de fuego«, con múltiples situaciones variables y resoluciones a adoptar.
No tengo capacidad para decidir si cortamos una carretera, no.
Ha remarcado la consellera, que ha acusado a la oposición,
Buscar rentabilidad política de una desgracia desde el sofá de Twitter.
Bravo ha contado las circunstancias registradas en esos días en torno a 3 incendios forestales: Vall d’Ebo, Bejís y Les Useres, que se dieron simultáneamente en el tiempo y forzaron a evacuar poblaciones, con un rastro de más de treinta y un mil hectáreas quemadas.
En estos días, ha justificado, «en ciertos instantes los incendios se ubicaron fuera de nuestra capacidad de extinción«, por el muy difícil acceso a los puntos donde se produjeron, la meteorología desfavorable, con una humedad y elevadas temperaturas, y por la propia simultaneidad de los fuegos.
Hasta este punto, que los servicios de extinción «fueron puestos a prueba, mas se actuó eficazmente, con profesionalidad y con criterio para resguardar, sobre todas y cada una de las cosas, la vida de las personas de las poblaciones perjudicadas y de los profesionales«, ha protegido la consellera, que ha agradecido su papel a los efectivos, las comunidades autónomas que cooperaron en la extinción y a los alcaldes y alcaldesas de los ayuntamientos perjudicados.
Conforme ha detallado, con la prioridad de salvar población, recursos y propios efectivos de extinción se adoptaron «todas y cada una de las resoluciones por responsables» de las dirección de unos incendios en los que «no se cumplió ni uno solo de los modelos meteorológicos» que se presentaban en las asambleas de coordinación.
No obstante, desde Vox, el Diputado José María Llano, ha afeado que no se trata de la causa que produjo los incendios sino más bien de «si hay una política seria para prevenir o disminuir al mínimo daños». Y se ha preguntado si estaremos «siempre y en toda circunstancia vendidos» con los fuegos con informes que apunten a conjunción de causas.
A mediodía habían cerrado carreteras, desalojado Torás y Bejís y a las dieciséis horas dejan que salga un tren. ha expuesto. Debía informar el Centro de Coordinación de Emergencias a Adif, por lo que es de su exclusiva responsabilidad la grave situación que se generó.
Ha aseverado, Llanos.
Desde Cs, Eduardo del Pozo asimismo se ha preguntado si en los últimos diez años se ha avanzado en materia de prevención; ha reprochado la ausencia de la titular de Agricultura, Mireia Mollà, en Les Corts y ha calificado de «muy grave» la confirmación de Renfe de que no recibió comunicación de Emergencias.
Se puso bajo riesgo la vida de cuarenta y ocho personas y eso requiere explicaciones y responsabilidades.
Ha dicho
Por la parte del PP, el Diputado, Miguel Barrachina ha alabado la «bravura» de la maquinista, que evitó que hubiese veinticinco cadáveres en vez de veinticinco heridos, y ha considerado que, «en el lenguaje socialista«, con la comparecencia de la ministra Raquel Sánchez en el Congreso, «han abierto» a Bravo «la puerta de salida».
«TREN DEL INFIERNO»
«El tren del infierno era su exclusiva responsabilidad que no saliese de València«, ha subrayado, y ha pedido la renuncia de Bravo por el hecho de que «le toca la extinción y regular las actuaciones de la Generalitat con otras administraciones: era la que debió informar a Adif«.
Barrachina, que ha remarcado que el PP asimismo deseaba la comparecencia del ‘president‘, Ximo Puig, ha incidido en que la responsabilidad del accidente del tren es «100 por ciento» de Bravo y ha reclamado que «no haga larga» su renuncia, como pasó como Mónica Oltra.
Por la parte de Unides Podem, la Diputada, Irene Gómez ha pedido a Bravo que se mejore la comunicación en los incendios y ha considerado que los desafíos actuales requieren dar contestación a fenómenos más virulentos y voluntad política para abordar mejoras sustanciales.
El Diputado de Compromís, Juan Ponce ha protegido el trabajo del Botànic en planes de prevención, que no se habían hecho en veinte años del PP, y ha expuesto la necesidad de, como desea Mollà, multiplicar por tres estas partidas en los próximos presupuestos.
Desde el PSPV, la Diputada, Rosa Peris ha asegurado que todas y cada una de las administraciones hicieron «técnica y humanamente» lo que tenían a su alcance; ha equiparado la inversión en prevención con la que se hace en Castilla-León, donde ha dicho que el líder del PP,
Debió salir escoltado cuando los vecinos le recriminaron la carencia de medios en los fuegos de Zamora.
Ha mencionado asimismo a la causa del ‘cartel del fuego‘, donde está acusado el exconseller de Gobernación ‘popular’ Serafín Castellano, que se enfrenta a la cárcel,
Por cambiar cláusulas de los contratos que dejaron en la Comunitat Valenciana utilizar aparatos mas inseguros para la extinción.
Ha subrayado.
Bravo, en su réplica, ha pedido, entre otras muchas cuestiones, «más prudencia al PP» por el hecho de que piensa que ya ha dictado sentencia y le ha exhibido la imagen de un tren rodeado por el fuego en los incendios de Zamora.
«IMPOSIBLE DE CONTROLAR»
«Era imposible de supervisar y todas y cada una de las estrategias que poníamos en marcha no funcionaban», ha aceptado, haciendo referencia a las valoraciones de los técnicos, y ha insistido en que no se propuso el escenario de que el fuego afectase a la vía férrea por parte de la dirección del Puesto de Mando Avanzado, con los datos que trabajaban en la coordinación.
«No la tenían pues en ese instante el fuego no estaba cerca de la vía y no advirtieron ningún peligro para la circulación», ha dicho, y ha reprochado a Vox:
Si lo sabía, es una pena que no me hubiese llamado por teléfono para tener la información.
Ha zanjado la ministra, Bravo.
